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美國5G與4G網速相當 5G恐成為星球大戰翻版

鐵流 · 2020-10-05 · 來源:鐵君
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就5G而言,我國企業只是參與者,而非主導者,就技術水平而言,則是不成熟的。無限拔高和神話5G,只會讓國家背負巨額債務,老百姓承擔話費上漲成本,利益集團從中獲取超高利益。

  美國和韓國是全球5G啟用最早的兩個國家,2018年,AT&T 就宣布開啟 5G 網絡部署,在2019年T-Moblie 和 Verizon也宣布開始建設5G網絡。雖然一些廠商和媒體總是鼓吹5G如何如何具有跨時代意義,是非常厲害的改變科技格局的高科技,但根據外媒在26個城市的實測數據來看,美國AT&T、T-Moblie 和 Verizon的5G網絡與4G在網速上相差無幾。

  

  美國三大運營商測試情況

  AT&T選擇了低頻5G路線,采用了低頻段 850MHz進行部署,優勢是低頻覆蓋好,缺點是帶寬小,導致網速不僅沒有提升,反倒比 4G 還慢。

  Verizon選擇了高頻毫米波路線,峰值和平均速率都很好,明顯超過4G,但覆蓋范圍不行。而且經常找不到信號或不穩定的狀況,測試人員有時甚至要搖下車窗才能捕捉到微弱的 5G 信號。

  T-Mobile則高、中、低頻段全有,用中高頻做熱點區域,低頻做廣域覆蓋,整體表現中規中矩。

  不過,即便在5G的加持下,美國運營商的 4G+5G 平均網速仍不及隔壁加拿大 Bell 和 Telus 純 4G 網絡的一半。從點位測試數據上看,5G的優勢并不明顯,AT&T只在達拉斯一個城市的網速明顯超過了4G,其余點位不如4G,或者略強一點。Verizon只在華盛頓在12個城市的個別點位網速明顯超過4G,其余的點位不如4G,或者略強一點。

 

  美國5G為何與4G相差無幾

  之所以如此,原因有兩點:一是現階段5G技術不成熟。二是美國4G載波聚合做的比較好。

  首先,是現階段5G技術不成熟。雖然一些廠商和媒體將5G吹的神乎其神,但5G的技術升級的疲軟的,并沒有什么基礎理論方面的大突破,現階段5G技術依靠暴力堆料提升網速。走的就是高頻擴容路線,性能就是靠大帶寬、MIMO天線、高性能芯片等暴力堆料堆上去的,在效率上相對于4G提升非常有限。而暴力堆料又導致功耗問題。

  因此,一些廠商又提出低頻5G方案,以閹割的方式降低功耗。但這又帶來一個問題,那就是這種低頻5G方案網速和4G相差無幾。相對于中頻500兆左右的帶寬,以及高頻1000兆以上的帶寬,低頻的帶寬只有幾十兆,和4G的帶寬差不多,天線則基本就是4G的規格。這種為了降低成本和適應700Mhz搞閹割,就導致閹割之后的5G性能和4G差不多。美國AT&T大量部署 850MHz 低頻段5G網絡,雖然實現了5G信號,但這個5G與4G網速相差無幾。

  就毫米波5G而言,因為其大帶寬確實可以把網速提升上去,但毫米波5G方案覆蓋不足200米,而且信號非常容易被障礙物影響,海里的室分設備會大幅提升成本,韓國就出現一個公共廁所安裝7個室分設備的奇葩情況。另外,毫米波5G設備在功耗和成本上明顯高于低頻5G方案,會帶來非常嚴重的功耗和成本問題。只適合在特定地點部署,不適合搞廣域覆蓋。

  再來說一下4G載波聚合。目前,我國有全球覆蓋率最高的4G網絡,但并沒有把4G網絡的潛力充分發揮出來,國內大量4G基站是CAT4/6,很少有CAT7以上的。鐵流在實際使用中,4G最高網速沒有超過30Mbps,作為對比,韓國機構測試的4G平均下載網速為158.53 Mbps。我國香港的4G網速也能達到200+Mbps,美國4G網速在載波聚合的加持下達到這個水平。

  可以說,國內4G網絡的網速并沒有比WCDMA有實現代差,因而一位網友調侃國內的通信網絡是“3G(TDS)像2G,4G像3G(WCDMA)”。在美國4G網速較高的情況下,5G技術不成熟,網速又不給力,自然出現了5G與4G相差無幾的情況。

 

  國外5G建設情況不容樂觀

  從美國5G實際測試情況看,現階段5G技術是不成熟的。這并非孤立,韓國5G建設也暴露出同樣的問題。

  根據韓國的測試情況,LG U+的5G網絡下載速率最高只能達到237.2Mbps,5G 用戶數最多的SK Telecom是220.4Mbps,而KT的5G速率只有214.8 Mbps。韓國科學技術和信息通信部的測試數據是平均下載速率為656.56Mbps,上傳速率為64.16 Mbps。

  作為對比,韓國4G實測下載網速為158.53 Mbps。從數據上看,韓國5G網速僅為4G網速的1.5至4倍,與宣傳中的10倍以上網速有較大差距。一些用戶認為韓國運營商有虛假宣傳的嫌疑。從用戶體驗上看,4G 158.53 Mbps的網速與214.8 Mbps至656.56Mbps的網速在日常使用中很難表現出明顯差距。

  網友在香港移動測試結果也是類似,4G實測網速為下載219Mbps,上傳58.6Mbps,5G幾次測試最低的為下載242Mbps,上傳37.9Mbps,最高網速為下載401Mbps,上傳44.1Mbps。

  可以說,現階段5G技術是不成熟的,是非常尷尬的。高頻擴容路線會導致巨大的功耗、覆蓋、成本問題,而低頻5G方案雖然能夠降低功耗,提升覆蓋,但又與4G的網速相差無幾,等于是重復建設一張4G網絡。用數據來說話,廣電就在700M低頻上部署這種低成本、低功耗組網模式,消耗40M帶寬,理論下行網速為220—440Mbps。愛立信在20MHz帶寬、2T2R情況下,5G終端實測下載速率為163Mbps。

  作為參照,4G Cat 12、Cat 13標準理論下行網速600Mbps,聯通在雄安4G實測網速則達到1.2Gbps。

  

  5G可能稱為另一個“星球大戰”

  由于當下的輿論大環境,雖然運營商公布的測試數據已經揭露了現階段5G的真實水平,但經過媒體和企業炒作后,很多網民往往會把正常的觀點劃歸為陰謀論,這是不正?,F象。

  事實上,不少大佬已經公開表示過對5G的態度。

  財政部原部長樓繼偉表示,基礎設施適度超前是必要的,但有些方面過度超前,抬高了用戶成本或不可持續的公共部門債務?,F有5G技術很不成熟,數千億級的投資已經布下,而且運營成本極高,找不到應用場景,今后消化成本是難題。

  無獨有偶,俄羅斯四大運營商也表示,5G成本太高,20年都未必能收回成本。

  在2019年全球智能物流峰會上,中國移動原董事長王建宙表示,目前由于手機缺乏特別的應用,所以凡是使用5G手機的人最主要的應用就是:測速度。“大家都在比,你看我哪測的速度。”

 

  中國移動董事長楊杰就在GTI國際產業峰會表示,“當前5G基站價格是4G基站投資的2倍,功耗約為2.5-3倍,需要產業鏈攜手努力將這部分費用盡快降下來”。

  中國電信技術創新中心副主任楊峰義表示,“5G移動網絡的整體能耗將是4G的9倍以上”2018年全年三家運營商的移動基站共耗電約270億度,總電費約240億元,“在同樣覆蓋情況下,5G網絡的能耗將達到2430億度,電費將達到2160億元。”(5G基站的電費會達到三大運營商的總利潤的1.5倍)。

  當下,老百姓非常需要真正自主且具有國際領先水平的“中國智造”來寄托人們的愛國情懷和民族自豪感,這本身也沒錯,但有兩個前提,那就是這個用來寄托愛國情懷的中國技術是中國原創的,且是世界領先的。個別企業浮夸宣傳誤導大眾收割愛國情懷,這種做法是值得商榷的。

  就5G而言,我國企業只是參與者,而非主導者,就技術水平而言,則是不成熟的。無限拔高和神話5G,只會讓國家背負巨額債務,老百姓承擔話費上漲成本,利益集團從中獲取超高利益。

  特朗普常在電影中客串人物,并主持脫口秀節目,里根則是好萊塢演員。兩者有一個共同點,那就是表演能力非常出眾。從當下的情況看,正如樓繼偉所言,現有5G技術很不成熟,數千億級的投資已經布下,而且運營成本極高,找不到應用場景,今后消化成本是難題。5G有可能成為另一個“星球大戰”。在政府號召光盤行動,厲行節約的當下,如何把政府的每一分錢效益最大化,是必須重視的課題。

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